Рупор
Рупор поможет рассказать о себе и поделиться своими мыслями.16 янв 2013
Вечером повторилась эпопея с массажами, но на третий день моим испытаниям морально-волевых качеств помешала погода. Снег усилился, видимость упала ниже плинтуса. В итоге в этот день я посетила на пару часов самую нижнюю часть учебной трассы и просто потренировала всякие красивые развороты и прочую ерунду. Третий день на самом деле был самым большим разочарованием, ибо в этот день планировался подъем к Приюту 11-и на ратраке с последующим спуском с высоты 4500м. На борде. Дело весьма опасное, т.к. расщелин и провалов никто не отменял, но я планировала катить по следу от ратрака. Погода сорвала все планы, т. к. ни один дурак в такую погоду не погонит ратрак в нулевой видимости. Поэтому данный план отложен до следующей поездки.
Сочувствую группе альпинистов, которых встретила на второй день на трассе. Не представляю, как по такой погоде можно удачно совершить восхождение на Эльбрус.
В общем, 3 дня пролетели незаметно. Резюмируя, скажу, что отдыхать в России здорово, но дорого. Мы отдали за 3 дня эквивалент недели в Австрии. Дорогие подъемники с корявой политикой абонементов, дорогая еда (несоответствие цены и качества), дорогой прокат оборудования (благо у меня свой, но я поинтересовалась), отсуствие парка с трамплинами и фигурами для фристайла. И это между прочим относительно бюджетное место, на Красной поляне, говорят, вообще нереально.
Прекрасны только горы, для меня этот фактор перекрыл все неудобства. Только в следующий раз, скорее всего, поедем на своей машине. Если в порыве чувств захочется «здесь и сейчас». Что касается более долговременного пребывания — я увы выберу Европу. Но очень надеюсь, что «курорты краснодарского края» - и горнолыжные, и морские, очнутся и спустятся на грешную землю со своими заоблачными ценами.
Сочувствую группе альпинистов, которых встретила на второй день на трассе. Не представляю, как по такой погоде можно удачно совершить восхождение на Эльбрус.
В общем, 3 дня пролетели незаметно. Резюмируя, скажу, что отдыхать в России здорово, но дорого. Мы отдали за 3 дня эквивалент недели в Австрии. Дорогие подъемники с корявой политикой абонементов, дорогая еда (несоответствие цены и качества), дорогой прокат оборудования (благо у меня свой, но я поинтересовалась), отсуствие парка с трамплинами и фигурами для фристайла. И это между прочим относительно бюджетное место, на Красной поляне, говорят, вообще нереально.
Прекрасны только горы, для меня этот фактор перекрыл все неудобства. Только в следующий раз, скорее всего, поедем на своей машине. Если в порыве чувств захочется «здесь и сейчас». Что касается более долговременного пребывания — я увы выберу Европу. Но очень надеюсь, что «курорты краснодарского края» - и горнолыжные, и морские, очнутся и спустятся на грешную землю со своими заоблачными ценами.
7
16 янв 2013
Отель мы выбрали прямо рядом со станцией посадки на подъемник. Вышло дороже, чем более удаленные отели, но данная трата была оправданной. Я как любитель поспать до 12-и утра, рассчитывала, что встав в 11.30 и быстренько собравшись, я как раз попадаю к продаже ски-пассов на вторую половину дня. Собственно, так и получалось.
Отель «Альпина» нам понравился. Свежий ремонт, новенькая мебель, номер оборудованный душевой кабиной с гидромассажем, телек с плоским экраном, своя столовая-кафе, где по вечерам можно было прийти посмотреть кино на проекторе, сидя на кожаном диване и попивая пивко/водочку/чаек, пункт проката/сервиса для стаффа. Но честно говоря, такие тонкости были приятным бонусом, но не решающим фактором, ибо главное для меня — это горы и снежные трассы.
Через 4 часа после приезда, немного поспав, я уже стояла в очереди на подъемник с заветным абонементом «с 12 до 16». Пункт отправки - поляна Азау, высота 2300 с хвостиком метров над уровнем моря. Конечный пункт — 3500м. Примерно в середине между ними пересадка, то есть есть 2 основных спуска — от станции «Мир» до пересадки и от пересадки до поляны Азау. Сами понимаете, на такой высоте немного тяжело дышать, при катании намного быстрее, чем обычно, устаешь, здесь переменчивая погода и периодически плохая видимость, иногда почти нулевая. Поэтому пункт пересадки — это еще и место отдыха и выпивания чая перед последующим спуском. Подъемники, кстати, новые, гондольного типа, made in France. Немаловажно, ибо не мерзнешь в закрытой кабинке, пока 25 минут поднимаешься на самый верх. В общем, по части доставки тушки на высокие точки над уровнем моря все сделано цивильно.
Сами трассы в количестве двух штук с некоторыми ответвлениями порадовали. Верхняя — с множеством крутых поворотов и узких мест давала проверить себя на скорость реакции и умение вписываться в заданные точки. Дополнительного экстрима придавало то, что во многих местах сразу за ограничительными флажками была самая натуральная пропасть, падать в которую не хотелось ни разу. К тому же там можно незначительно отклониться от маршрута, а потом вернуться на основную трассу. Нижняя попроще, широкая, более пологая местами, но на ней маловато снега и встречаются камушки и лед, за что мне моя доска спасибо не сказала. Я там прокатилась пару раз, и больше не появлялась на ней. А вот ученикам на ней однозначно комфортнее — только снежком еще присыпать. Впрочем, пик сезона еще впереди. А сейчас есть плюс в относительной немноголюдности на трассе и очередях на подъемник.
В первый день погода порадовала идеальным голубым небом (и видимостью, что немаловажно), накаталась я до посинения, но без травм. Хотя именно травм я и боялась, т. к. после перерыва без тренировок вставать на доску, да еще на сложной трассе — небезопасно. Опасения оказались напрасными, видимо тело имеет какую-то память, что и как надо делать.
На следующее утро я проснулась и не смогла встать с кровати — болело все, несмотря на гидромассаж и просто массаж со всякими спецсредствами. Любимый кое-как меня поднял, помог одеться и отвел к подъемнику. Самое странное, что боль во всем теле не особо мешала мне откатать второй день, но это уже моя фишка — как бы что не болело, я найду сил встать на доску. А вот погода после обеда начала подводить — поднялся ветерок, набежали облака, начал срываться снег. Видимость была плохая, что и спровоцировало пару необязательных падений, когда я просто не увидела перепада рельефа. Ну и плюс отработка техники, все-таки в учении тяжело, а процесс учения практически непрерывен. В этот день я каталась только наверху, выше границы облаков. Здесь тяжело дышать, и периодически приходится останавливаться на обочине поваляться и отдохнуть. Именно на этой лежке в меня влетел начинающий сноубордист. Не справился с управлением и перелетел через меня в итоге, бедняга. Чуток царапнул мою фанерку, за что получил от меня массу непечатных выражений.
Отель «Альпина» нам понравился. Свежий ремонт, новенькая мебель, номер оборудованный душевой кабиной с гидромассажем, телек с плоским экраном, своя столовая-кафе, где по вечерам можно было прийти посмотреть кино на проекторе, сидя на кожаном диване и попивая пивко/водочку/чаек, пункт проката/сервиса для стаффа. Но честно говоря, такие тонкости были приятным бонусом, но не решающим фактором, ибо главное для меня — это горы и снежные трассы.
Через 4 часа после приезда, немного поспав, я уже стояла в очереди на подъемник с заветным абонементом «с 12 до 16». Пункт отправки - поляна Азау, высота 2300 с хвостиком метров над уровнем моря. Конечный пункт — 3500м. Примерно в середине между ними пересадка, то есть есть 2 основных спуска — от станции «Мир» до пересадки и от пересадки до поляны Азау. Сами понимаете, на такой высоте немного тяжело дышать, при катании намного быстрее, чем обычно, устаешь, здесь переменчивая погода и периодически плохая видимость, иногда почти нулевая. Поэтому пункт пересадки — это еще и место отдыха и выпивания чая перед последующим спуском. Подъемники, кстати, новые, гондольного типа, made in France. Немаловажно, ибо не мерзнешь в закрытой кабинке, пока 25 минут поднимаешься на самый верх. В общем, по части доставки тушки на высокие точки над уровнем моря все сделано цивильно.
Сами трассы в количестве двух штук с некоторыми ответвлениями порадовали. Верхняя — с множеством крутых поворотов и узких мест давала проверить себя на скорость реакции и умение вписываться в заданные точки. Дополнительного экстрима придавало то, что во многих местах сразу за ограничительными флажками была самая натуральная пропасть, падать в которую не хотелось ни разу. К тому же там можно незначительно отклониться от маршрута, а потом вернуться на основную трассу. Нижняя попроще, широкая, более пологая местами, но на ней маловато снега и встречаются камушки и лед, за что мне моя доска спасибо не сказала. Я там прокатилась пару раз, и больше не появлялась на ней. А вот ученикам на ней однозначно комфортнее — только снежком еще присыпать. Впрочем, пик сезона еще впереди. А сейчас есть плюс в относительной немноголюдности на трассе и очередях на подъемник.
В первый день погода порадовала идеальным голубым небом (и видимостью, что немаловажно), накаталась я до посинения, но без травм. Хотя именно травм я и боялась, т. к. после перерыва без тренировок вставать на доску, да еще на сложной трассе — небезопасно. Опасения оказались напрасными, видимо тело имеет какую-то память, что и как надо делать.
На следующее утро я проснулась и не смогла встать с кровати — болело все, несмотря на гидромассаж и просто массаж со всякими спецсредствами. Любимый кое-как меня поднял, помог одеться и отвел к подъемнику. Самое странное, что боль во всем теле не особо мешала мне откатать второй день, но это уже моя фишка — как бы что не болело, я найду сил встать на доску. А вот погода после обеда начала подводить — поднялся ветерок, набежали облака, начал срываться снег. Видимость была плохая, что и спровоцировало пару необязательных падений, когда я просто не увидела перепада рельефа. Ну и плюс отработка техники, все-таки в учении тяжело, а процесс учения практически непрерывен. В этот день я каталась только наверху, выше границы облаков. Здесь тяжело дышать, и периодически приходится останавливаться на обочине поваляться и отдохнуть. Именно на этой лежке в меня влетел начинающий сноубордист. Не справился с управлением и перелетел через меня в итоге, бедняга. Чуток царапнул мою фанерку, за что получил от меня массу непечатных выражений.
7
16 янв 2013
Итак, тема...
Лучше гор могут быть только горы (с)
Захотелось мне однажды поехать в горы покатать на сноуборде.
Это у меня желание перманентное, но вот в то утро встала и поняла — сил нет, не могу ждать, хочу сейчас. А у любимого работа не позволяла вот так экстренно все бросить и выбраться надолго, посему выторговала я у него 3 дня.
Была тут и предыстория – мы планировали съездить в Адыгею, даже предоплату внесли пару месяцев назад. Я считала дни. И тут звонит владелица усадьбы, где мы собирались отдыхать и говорит, что снега нет, а вы же покататься хотели. Ну собственно говоря, мы сказали, чтобы нас не ждала, мы приедем когда снег будет — и предоплату возвращать не стали, сказали пусть будет на нашем счете, адыгейские горы нас все равно еще увидят. Конечно же меня одолела печалька, катать хотелось безумно, поэтому наступило следующее утро, когда я встала с четким желанием все-таки добраться до гор.
Включила интернет, посмотрела что дают. Выбрали мы Приэльбрусье, автобусный тур, трансфер до отеля и отель с завтраками на поляне Азау в 100 метрах от подъемника. Дальнейшие несколько часов выглядели сумбурно — любимый побежал оплачивать путевку, а я собирала вещи. Зато от утреннего побуждения до собственно говоря отъезда прошло всего несколько часов.
Единственным разочарованием, собственно говоря, была сама дрога.
В час Х группа из 30 тел собралась на условленном месте, и нас распихали по местам в автобусе. Персонажей с собственным стаффом (досками-лыжами) было всего четверо. При этом багажник был забит под самую завязку, и на обратном пути у меня даже возникла проблема с местом для доски. Остальные персонажи ехали на 4 дня как на 2 недели с огроменными чемоданами. К слову, мои вещи полностью поместились в чехол для сноуборда (то есть в нем были сноуборд с креплениями, ботинки и, собственно говоря, немногочисленные шмотки). Сразу же после посадки в автобус народ достал крепкий алкоголь и принялся заливать глаза. Сразу стало понятно, кто едет катать, а кто тусить. Мне конечно же сложно понять, зачем пилить 9 часов в автобусе до места тусовки, если базу для алко-времяпровождения вполне так можно найти и поближе. Я бы в жизни не поехала в автобусе столько часов, если бы место катания было в часе езды. Ну кто ж их поймет, эти людей...
Дальше хуже. Дабы народ не сильно скучал, включили тупой сериал «Сваты». Я судорожно дернулась за плеером с наушниками, дабы остановить этот кошмар персонально для себя. В итоге кошмар затянулся до двух часов ночи, который я провела с закрытыми глазами и заткнутыми ушами — а при этом с утра хотелось быть немного поспавшей и готовой к экстремальному спуску. Я могу понять всё, у всех разные вкусы, но именно поэтому надо ключать какую-нибудь нейтральную классику (к слову, на обратном пути включили «Бриллиантовую руку», которую я с удовольствием посмотрела в 100500-й раз). В данном автобусе не было функции персонального регулирования звука на панельке над головой, поэтому звук ужасающе громко долбил по ушам всему салону из общих колонок.
В общем, на описании автобуса весь негатив заканчивается.
Хотя нет. Был инцедент уже под утро — когда мы въехали в поселок Эльбрус, но водитель начал тупит, не зная куда ехать. Хотя изначально он поехал правильно, но видимо его одолели сомнения по поводу выбранного маршрута, и он развернулся в поисках другой дороги. Другая дорога привела к тупику, из-за ворот с колючей проволокой выскочили несколько бородатых мужиков в камуфляже и с автоматами, настроенных весьма недружелюбно. В салоне автобуса явно чувствовалось напряжение. Но все в итоге разрулилось благополучно. Через час нас уже вселили в отель.
Лучше гор могут быть только горы (с)
Захотелось мне однажды поехать в горы покатать на сноуборде.
Это у меня желание перманентное, но вот в то утро встала и поняла — сил нет, не могу ждать, хочу сейчас. А у любимого работа не позволяла вот так экстренно все бросить и выбраться надолго, посему выторговала я у него 3 дня.
Была тут и предыстория – мы планировали съездить в Адыгею, даже предоплату внесли пару месяцев назад. Я считала дни. И тут звонит владелица усадьбы, где мы собирались отдыхать и говорит, что снега нет, а вы же покататься хотели. Ну собственно говоря, мы сказали, чтобы нас не ждала, мы приедем когда снег будет — и предоплату возвращать не стали, сказали пусть будет на нашем счете, адыгейские горы нас все равно еще увидят. Конечно же меня одолела печалька, катать хотелось безумно, поэтому наступило следующее утро, когда я встала с четким желанием все-таки добраться до гор.
Включила интернет, посмотрела что дают. Выбрали мы Приэльбрусье, автобусный тур, трансфер до отеля и отель с завтраками на поляне Азау в 100 метрах от подъемника. Дальнейшие несколько часов выглядели сумбурно — любимый побежал оплачивать путевку, а я собирала вещи. Зато от утреннего побуждения до собственно говоря отъезда прошло всего несколько часов.
Единственным разочарованием, собственно говоря, была сама дрога.
В час Х группа из 30 тел собралась на условленном месте, и нас распихали по местам в автобусе. Персонажей с собственным стаффом (досками-лыжами) было всего четверо. При этом багажник был забит под самую завязку, и на обратном пути у меня даже возникла проблема с местом для доски. Остальные персонажи ехали на 4 дня как на 2 недели с огроменными чемоданами. К слову, мои вещи полностью поместились в чехол для сноуборда (то есть в нем были сноуборд с креплениями, ботинки и, собственно говоря, немногочисленные шмотки). Сразу же после посадки в автобус народ достал крепкий алкоголь и принялся заливать глаза. Сразу стало понятно, кто едет катать, а кто тусить. Мне конечно же сложно понять, зачем пилить 9 часов в автобусе до места тусовки, если базу для алко-времяпровождения вполне так можно найти и поближе. Я бы в жизни не поехала в автобусе столько часов, если бы место катания было в часе езды. Ну кто ж их поймет, эти людей...
Дальше хуже. Дабы народ не сильно скучал, включили тупой сериал «Сваты». Я судорожно дернулась за плеером с наушниками, дабы остановить этот кошмар персонально для себя. В итоге кошмар затянулся до двух часов ночи, который я провела с закрытыми глазами и заткнутыми ушами — а при этом с утра хотелось быть немного поспавшей и готовой к экстремальному спуску. Я могу понять всё, у всех разные вкусы, но именно поэтому надо ключать какую-нибудь нейтральную классику (к слову, на обратном пути включили «Бриллиантовую руку», которую я с удовольствием посмотрела в 100500-й раз). В данном автобусе не было функции персонального регулирования звука на панельке над головой, поэтому звук ужасающе громко долбил по ушам всему салону из общих колонок.
В общем, на описании автобуса весь негатив заканчивается.
Хотя нет. Был инцедент уже под утро — когда мы въехали в поселок Эльбрус, но водитель начал тупит, не зная куда ехать. Хотя изначально он поехал правильно, но видимо его одолели сомнения по поводу выбранного маршрута, и он развернулся в поисках другой дороги. Другая дорога привела к тупику, из-за ворот с колючей проволокой выскочили несколько бородатых мужиков в камуфляже и с автоматами, настроенных весьма недружелюбно. В салоне автобуса явно чувствовалось напряжение. Но все в итоге разрулилось благополучно. Через час нас уже вселили в отель.
229
16 янв 2013
ладненька, раз интересно, сейчас допишу и выложу. там много текста и эмоций, ну и фоток гор.
3
16 янв 2013
кста, сейчас пишу подробный отчет в блог о своей поездке в горы, если кому-то интересно прочитать многабукафф - могу оформить отдельную тему с картинками =)
4
16 янв 2013
Цитата:
тоска-пичалька
Сообщение от Гаражный Мужик Илья:
поэтому или работаю на работе заденьги или работаю бесплатно в выходные...
тоска-пичалька
3
16 янв 2013
Цитата:
а там бы и группу свою сколотил, выступал бы в клубах - тоже деньги приносит, хоть и небольшие)
Сообщение от Вадим:
но занялся бы профессионально музыкой (игрой на саксофоне и кларнете) для удовлетворения собственных душевных потребностей ну и на радость людям.
а там бы и группу свою сколотил, выступал бы в клубах - тоже деньги приносит, хоть и небольшие)
16 янв 2013
Парень занимается карвингом и живет в Пятигорске. Вариант знакомства - поехать в Приэльбрусье покататься (ехать то часа 3 всего) и познакомиться с девушкой там. По себе заметила - в очереди на подъемник и в кабинке этого самого подъемника знакомства завязываются очень легко. Диапазон от милого общения до обмена контактами и предложения совместного катания.
Чем не вариант? К тому же это будет действительно круто, когда интересы совпадут.
6
16 янв 2013
я на фотке в темных очках. хотя если кто-то хочет мои глаза посмотреть - в анкете есть и нормальная)
зато фотка отображает один из лучших моментов жизни и соответствующее настроение =)
зато фотка отображает один из лучших моментов жизни и соответствующее настроение =)
16 янв 2013
4
16 янв 2013
Цитата:
именно. никогда не будет второй возможности произвести первое впечатление =)
Сообщение от Василиса:
дело в том, что первое впечатление, все же, приоритетней
именно. никогда не будет второй возможности произвести первое впечатление =)
4
Что высказаться в Рупор, необходимо войти или зарегистрироваться: