Кстати, "покатушками" в той сфере, где я работаю, называют полеты на маленьком самолете с инструктором если вопрос был про это - то тоже пробовал как-то довольно интересно, но дороговато. Если не планируешь получать PPL (Private Pilot License), то забава для людей с лишними деньгами или для истинных фанатов неба, для которых для достижения этой цели деньги значения не имеют.

В смысле соревнования.

Для PPL нужна вышка, о чем раньше говорил. Есть желание удовлетворить, то, что профукал в молодости.
Сделать первый самостоятельный, а там видно будет.

Да нет, PPL это, по сути, аналог автомобильных прав категории В (право управлять одномоторным некоммерческим самолетом в личных целях. Там и полеты до 10 эшелона (300м). Это для Line Pilot License возможны образовательные требования, но там и без этого столько подводных камней, что вышка в этом смысле не сама кардинальная.

У меня парень в службе работал на предыдущей работе - вот он действительно фанат этого дела. Имея двоих детей днем работал, вечером на машине бомбил, чтобы полеты оплачивать. Причем ВЛЭК ему пройти никак не светило (проблемы со зрением), поэтому курс окончил, сам взлетал- садился, но с инструктором рядом. Я ему говорил, что это вполне нормально. Цессну он себе не купит, линейным пилотом не станет, ну и за каким ему PPL.? Летать научился - ну и хорошо, деньги есть - приезжай, летай. А инструктор рядом тоже не помешает, т.к. гробануться отцу двоих детей на покатушках смысла ну никакого нет.

друзья ! Татьяна работает в ,,Россспорте,,- набирает команду биатлонистов к следующей олимпиаде.всего лишь ))))))

Тогда тем более странный вопрос....

Биатлонисты 5 км не бегают. А потом, тогда уж нужно выяснять и стрелковые возможности.

Данная дистанция для юношей.

Замечу, что на некоторых этапах кубка Мира по биатлону, спортсмены передеваются на улице.