Нокиа накапеллита 4. уже три года ездят. Шипованная. Все шипы на месте. Правда это не на моей машине. На машине родственника.

А у меня Континенталь "липучка".

Цитата:

Сообщение от Илья Наблюдающий:
Нокиа накапеллита 4. уже три года ездят. Шипованная. Все шипы на месте

У меня Нокиа Хаккапелита 7. За шипы не боюсь, но говорят, что эта резина на дожде держит плохо, типа заносы.

Цитата:

Сообщение от Василиса:
но говорят, что эта резина на дожде держит плохо, типа заносы

Дорогая, много, чего говорят, ты не слушай их, слушай меня
любая зимняя резина в дождь держит плохо
Мое мнение простое, переобуваться в шипы нужно когда минус 5 ночью держится в течении двух-трех дней.
а в первый снег, можно и самоходом добраться до работы...

Цитата:

Сообщение от Денис:
Дорогая, много, чего говорят, ты не слушай их, слушай меня

Бесценный мой , мне не до работы, мне 3 ноября в Эстонию ехать надо, по трассе. Вот и размышляю - по дождю в шипах плохо... А если снег выпадет?

Цитата:

любая зимняя резина в дождь держит плохо

Вот точно так мне и мальчик сказал, который колеса продавал. Посмотрим, говорит, какая зима будет - зато на этих шинах в самую снежную зиму можно доехать в гости к Санта-Клаусу - а это в самую глубь Финляндии, тыщу километров, а может и больше.

Ехать на шипах, в случае дождя скорость можно сбросить на 20 км час, а вот в случае гололеда придется ехать на навыках, а оно тебе надо?

Сегодня первый снег, а у меня уже колеса перекручены, еду утром и бальзам на душу, в кои веки заранее переобулась!

Цитата:

Сообщение от Денис:
слушай меня

Цитата:

Сообщение от Денис:
Ехать на шипах

Слушаюсь!

Цитата:

Сообщение от Василиса:
У меня Нокиа Хаккапелита 7. За шипы не боюсь, но говорят, что эта резина на дожде держит плохо, типа заносы.

Легковушку на дожде обсолютно любая резина держит плохо. Происходит эффект аквапланирования из-за нехватки массы автомобиля, поэтому надо тупо снижать скорость заблаговременно. "гоняться" по дождю могут позволить себе только водители грузовиков, ибо у воды незватает сил поднять многотонную машину!

Спасибо, Илья!

Короче говоря, переобувайся смело Танюш.

Не затягивай.

Если мне память не изменяет, то вода не сжимается, посему вес играет последнюю роль в данном произведении

Цитата:

Сообщение от Денис:
вода не сжимается, посему вес играет последнюю роль в данном произведении

Именно потому, что вода не сжимается, вес и играет главную роль! Именно он (вес) выталкивает воду из под колёс и обеспечивает их сцепление с дорогой, Ну а вода в луже находится НЕ в замкнутом пространстве, поэтому есть куда её выталкивать, не смотря на её несжимаемость...

Вес а, м. Формулы 1 порядка 500 кг и они носятся по мокрой трассе быстрее, чем а.м. Безопасности мерседес слк который весит под две тонны, в чем секрет?

вес автовоза пустого 29 тонн. и то я не летаю(ограничитель снят) у меня потолок-79. иногда меньше.

Цитата:

Сообщение от Алексей:
вес автовоза пустого 29 тонн. и то я не летаю

а аквапланирование бывает?

Цитата:

Сообщение от Денис:
Вес а, м. Формулы 1 порядка 500 кг и они носятся по мокрой трассе быстрее, чем а.м. Безопасности мерседес слк который весит под две тонны, в чем секрет?

Секрет в том, что на мокром гоночном треке, нету глубоких луж (5-15 см толщиной)...

ещё какое, Денис! швыряет-мама не горюй

Вот и я о том же, что масса авто не влияет на аквапланирование